试图揭开朝鲜汽车市场的,《日本经济新闻》的报道认为

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对此,一位朝鲜专家分析说,平壤开展“建设10万套住房”等大规模工程,可能需要更多运输手段。

重卡和公交车需求潜力巨大

据新华社信息东京7月8日电(记者张焕利)据《日本经济新闻》援引日本有关方面最近发表的贸易统计报道,日本5月份的新鲜蔬菜进口量约为8.1万吨,比上年同期剧增18%。其中日本国产较少的洋葱和元白菜的进口量分别增加到约为上年同期的1.8倍和2.4倍。
据统计,日本今年1至5月份的蔬菜进口量累计约为47.3万吨,比上年同期增加53%,其中,中国产蔬菜进口量同比增加36%。
《日本经济新闻》的报道认为,约占日本蔬菜总进口量40%的中国蔬菜的进口,目前已消除残留农药问题的影响而趋于增加,并已稳定地占领了日本市场。

报道援引韩国贸易协会最近发表的今年1月~5月的贸易统计资料说,朝鲜从中国进口的汽车中20吨以上的大型车同比增加105.1%,1500~3000㏄的中小型车同比增加54%。

专家预测,顺应朝鲜国内的战略发展主攻方向,购买投入少、使用成本低的农用车有望成为朝鲜汽车市场极具潜力的增长点。

也有分析认为,2000年以后日本汽车被强行报废,使汽车需求增加。

主攻农业拉动农用车需求

朝鲜的一位贸易商向RFA表示,上世纪80年代~90年代朝鲜与日本维持贸易关系的时候进口很多日本二手车,但随着朝中贸易日渐扩大,如今朝鲜街头的中国汽车明显增加。

今年年初,金正日将军向朝鲜全国军民下达了“支援农村”的总动员令,把农业生产确定为今年的主攻战线。

去年,朝鲜从中国进口的大型车同比增加185%,中小型车增加66%。

朝鲜矿产资源丰富,目前已探明的矿产有300多种,其中有开采价值的矿藏达200多种,煤、铁、石墨、金、银、铅等矿产资源储量可观。近几年来,随着朝鲜矿产品出口的增加,对于重型卡车这种运输工具的需求不断增加。

据韩联社援引美媒7月8日报道,最近在朝鲜境内,中国汽车在逐渐增加,开始取代日本汽车。

从事中朝商务贸易合作咨询的北京华丽经济文化交流有限公司的孙宏涛告诉记者,正处于经济发展时期的朝鲜,对重卡和公交车等商用车的需求潜力巨大。

在朝鲜进口总额中,汽车进口额仅次于原油,达4260万美元。

乘用车市场

2003年,韩国一个投资商到朝鲜投资,建立了合资的和平汽车制造厂,这也是朝鲜的第一家乘用车生产企业。这家工厂生产一款类似于菲亚特西耶那的轿车———“口哨”,同时还开发出一款“布谷鸟”越野车。

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