这也是上海大众斯柯达进入中国市场以来的第一款SUV车型,斯柯达野帝首先要和大众途观形成差异化的竞争

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明年同时也是斯柯达品牌的“大年”,贾鸣镝介绍,明年斯柯达将国产两厢昕锐和全新一代明锐车型,同时加上刚刚上市的野帝,预期明年斯柯达品牌的销量将有较大增长。今年,斯柯达全新下线了昕锐、速派、野帝三款车型,但在市场销量上并没有取得大的增长。

“明年,斯柯达有望取得20%以上的增速,争取达到30%。”贾鸣镝说。新产品将成为实现这一目标的关键。今年4月上市的昕锐,10月销量已经超过6000辆,整体需求仍在持续攀升,明年月销有望攀至10000辆。速派、野帝两款车型近期上市的新车,也将带来不少增量。

野帝搭载大众TSI发动机,提供1.4TSI、1.8TSI两种动力选择,匹配6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三款变速箱选择。


鸣镝:今年斯柯达三款产品上市,但是真正发挥作用的是昕锐和速派,Yeti现在上市,对今年的销量其实贡献不大,它的销量贡献应该是在明年。前10月,斯
柯达品牌的销量已经是19万多辆,接近20万,预计今年达到23万左右是没有问题,相对于去年是22万辆是有所增长。明年,斯柯达品牌还将有两厢昕锐,全
新明锐两款车型上市。从这个角度来讲,我想斯柯达明年增速要达到20%以上,争取有30%。

明年同时也是斯柯达品牌的“大年”,贾鸣镝介绍,明年斯柯达将国产两厢昕锐和全新一代明锐车型,同时加上刚刚上市的野帝,预期明年斯柯达品牌的销量将有较大增长。今年,斯柯达全新下线了昕锐、速派、野帝三款车型,但在市场销量上并没有取得大的增长。

斯柯达明年经销商将达到500家

在途观大获成功后,上海大众对SUV市场愈发看重。贾鸣镝认为,未来SUV在我国乘用车市场的份额将从目前的20%增长到22%~23%,容量将达到400万辆。如同轿车一样,A级产品仍将是SUV的主要市场。他给野帝规划的销售目标是每月5000~6000辆,约为途观的四分之一。“这一计划比较保守,根据这段时间的市场反馈,将来实际销量应该更高。”贾鸣镝预计。

据悉,野帝与进口Yeti、上海大众途观一样,均出自于大众的PQ35平台,但相比于大多数城市的SUV车型,野帝的外观明显更加“狂野”。业内人士告诉记者,野帝在上海大众体系内的定位会比途观略低,这是其一大优势。

对此,上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝在接受南方日报记者采访时表示,目前,上海大众斯柯达的经销商网络十分稳定与健康,在今年投放多款车型的基础上,明年将力争同比增长30%的目标,并且,斯柯达未来的产品将以中国市场为核心,力求满足中国消费者需求。

谈及昕锐的市场表现,贾鸣镝表示还是可以的,最近两个月的月销量已经接近1万台。而未来,在2020上海大众远期目标中,斯柯达品牌在华销量将要占据上海大众总销量的三分之一。预计2020上海大众销量将达到300万辆,而斯柯达的销量目标是100万辆。

紧凑型SUV市场的容量在高速增长,但同时,在这一市场上也有越来越多的车型在参与竞争,大众的途观、本田CRV、丰田RAV4等车型都取得了不错的市场销量,对于上海大众来说,新加入的这款斯柯达野帝将有怎样的销量预期呢?贾鸣镝认为,斯柯达野帝首先要和大众途观形成差异化的竞争。

贾鸣镝大方承认,斯柯达品牌近两年遇到增长停滞问题,但他仍认为这主要与缺乏新产品有关。今年是斯柯达的新车年,在密集推出新产品后,明年销量增速预计将高于大众品牌。

数据显示,今年前10月,上海大众斯柯达的累计销量已经接近20万辆,预计全年可以达到23万辆,比去年的22万辆相比,略有增长。贾鸣镝表示,随着野帝的逐渐发力以及两厢昕锐、全新明锐的推出,明年预计增幅可以达到20%以上。

贾鸣镝:其实,斯柯达也有一系列的“家族”规划,明年一季度上市的Rapid行旅车,是相当于GranLavida的一个产品。它会是一个全新的车型进入到新的市场,上市以后会有更多的空间来形成一个昕锐的家族。当然包括明锐,我们目前在做一个市场研究。

斯柯达明年经销商将达到500家

谈及昕锐的市场表现,贾鸣镝表示还是可以的,最近两个月的月销量已经接近1万台。而未来,在2020上海大众远期目标中,斯柯达品牌在华销量将要占据上海大众总销量的三分之一。预计2020上海大众销量将达到300万辆,而斯柯达的销量目标是100万辆。

“越野帝”上市 目标月售5000~6000辆

在野帝之前,上海大众斯柯达几乎没有什么主打产品。借着国内SUV的热潮,野帝有望成为上海大众斯柯达新的利润增长点。此外,野帝的上市,使上海大众斯柯达的产品架构进一步完善,实现A00、A0、A、B、SUV五大细分市场的全面覆盖。

贾鸣镝:进口车的发展比较稳定。目前,只有Yeti与Superb旅行车两款车型。这两款产品中,速派的旅行车是有很明确的客户需求的。明年,将考虑导入更多的车型,通过这个方式来了解市场。

目前,上海大众有大约330家的全国经销商,预计明年还将有大幅度增长,到明年年底,经销商的数量将达到480-500家。从今年年初,斯柯达进口车和国产车渠道全面合作,斯柯达基本完成了国产和进口渠道的整合。目前进口车销售的主要是速派旅行版和进口SUV野帝,明年还会继续引进进口车型。“对于进口车销量并不是最主要的,我们更多的是从进口车了解市场,比如旅行版车型的接受度等。”贾鸣镝表示。

成都车展首次公布的中文名“野帝”受到了极大的争议,贾鸣镝也首次正面回应了这些争议:“在公司内部做命名的时候就有很大的争议,但我们最终确定下来这个名字就做好了准备,我们认为现在的斯柯达需要这样更个性的感觉。”当提到是否有改名的打算时,贾鸣镝也坚定表示:“我们从来没动摇过。”

“上海大众未来要达到200万、300万产销量,仅在现有的成熟市场里去做细分是不够的,我们一定要挖掘新的消费需求,创造新的细分市场。”贾鸣镝说。在大众品牌覆盖主流市场之余,斯柯达定位于更个性的细分市场。贾鸣镝希望未来斯柯达能为上海大众贡献100万年销量。

11月18日,上海大众斯柯达首款SUV车型Yeti野帝在上海上市,售价16.58万元至24.18万元。这也是上海大众斯柯达进入中国市场以来的第一款SUV车型。

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