这次试的东南DX3X酷绮版其实属于DX3的一个小改款车型备用网址新莆京,也能买到高颜值SUV车型

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  现在很多人买车和挑伴侣一样,都是优先考虑它们的外观颜值,一个高颜值的车型可以轻易俘获大部分消费者的心。不过有一些入门的购车者会问,10万元以下能买到高颜值的SUV车型吗?答案是肯定有的,当今自主车型的设计不再是以前那种呆头呆脑的造型,它们有的通过借鉴海外品牌的设计元素,有的引入海外设计名师团队来提升旗下品牌车型的整体设计水平。因此即便是花小钱,也能买到高颜值SUV车型,不再是美就不可高攀。

现在很多人买车和挑伴侣一样,都是优先考虑它们的外观颜值,一个高颜值的车型可以轻易俘获大部分消费者的心。不过有一些入门的购车者会问,10万元以下能买到高颜值的SUV车型吗?答案是肯定有的,当今自主车型的设计不再是以前那种呆头呆脑的造型,它们有的通过借鉴海外品牌的设计元素,有的引入海外设计名师团队来提升旗下品牌车型的整体设计水平。因此即便是花小钱,也能买到高颜值SUV车型,不再是美就不可高攀。

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凤凰网汽车.抢先试驾这次试的东南DX3X酷绮版其实属于DX3的一个小改款车型,主要的变化在外形设计和车内的人性化配置上。虽说运动是一个经常能挂在嘴上的词,纵观市面上你能买到的小型SUV,运动基本上也只停留在外观和内饰的设计上。也是为了迎合大众的口味,在驾驶这个层面上运动这个元素点到为止,更好的亲和力才是厂家的用意所在。

凤凰网汽车.抢先试驾这次试的东南DX3X酷绮版(以下简称DX3)其实属于DX3的一个小改款车型,主要的变化在外形设计和车内的人性化配置上。虽说运动是一个经常能挂在嘴上的词,纵观市面上你能买到的小型SUV,运动基本上也只停留在外观和内饰的设计上。也是为了迎合大众的口味,在驾驶这个层面上运动这个元素点到为止,更好的亲和力才是厂家的用意所在。

东南DX3官方指导价格:6.79-10.59万

东南DX3

强调运动和年轻感

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  东南旗下车型产品布局非常清晰明了,在SUV市场上,有着紧凑级别SUV东南DX7和小型SUV东南DX3,但是就车身尺寸而言,无论是东南DX7还是东南DX3,都要比自身竞品要大上不少,虽然空间占有优势了,但是产品其他方面也要一同提升上来,才有更大的竞争力,像新推出的18款东南DX3,着重在运动感和豪华感上做提升。

官方指导价格:6.79-10.59万

DX3X酷绮版其实也是基于SRG版而来的,你在车辆的车头和车尾都能找到SRG的字样(Soueast
Racing
Grand)。翻译成中文就是东南、赛道、豪华。单纯一点描述就是更追求豪华氛围的运动版车型,相比于普通版你更能在第一眼过后找到那种独一无二的感觉。

DX3X酷绮版其实也是基于SRG版而来的,你在车辆的车头和车尾都能找到SRG的字样(Soueast
Racing
Grand)。翻译成中文就是东南、赛道、豪华。单纯一点描述就是更追求豪华氛围的运动版车型,相比于普通版你更能在第一眼过后找到那种独一无二的感觉。

东南旗下车型产品布局非常清晰明了,在SUV市场上,有着紧凑级别SUV东南DX7和小型SUV东南DX3,但是就车身尺寸而言,无论是东南DX7还是东南DX3,都要比自身竞品要大上不少,虽然空间占有优势了,但是产品其他方面也要一同提升上来,才有更大的竞争力,像新推出的18款东南DX3,着重在运动感和豪华感上做提升。

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  18款东南DX3新推出SRG版。翻译成中文就是东南、赛道、豪华。单纯一点描述就是更追求豪华氛围的运动版车型,相比于普通版你更能在第一眼过后找到那种独一无二的感觉。

18款东南DX3新推出SRG版。翻译成中文就是东南、赛道、豪华。单纯一点描述就是更追求豪华氛围的运动版车型,相比于普通版你更能在第一眼过后找到那种独一无二的感觉。

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既然外观已经将运动武装到极点了,自然在内饰上也不会放过任何诠释运动的机会,像整体黑内的主题色下,带点红色运动元素,这种Crossover的碰撞无疑是年轻人所喜爱的。

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从配置来看,DX3
SRG的起点比DX3更高些。包括ESP、9英寸触摸屏、定速巡航、自动空调/大灯/雨刷、胎压监测都出现在配置清单中。

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DX3座椅的乘坐感比较舒适,很符合家用车的特性,宽大的靠背以及坐垫可以适应于各种身材的乘坐者,乘坐起来很放松,这样的座椅你就不要苛求它的包裹度了。全系座椅均为手动调节,主驾驶座椅带有调整高低功能。后排座椅可以按4/6比例放倒。

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在说驾驶感受之前先说说DX3的动力总成,1.5T的发动机配CVT无极变速箱。体验下来的效果是顺滑和动力传输的高效。实际开起来也能感觉到发动机也是有转速的爆发点的,但是这种感觉不怎么突兀,在2200转之前也不会感受到动力上的不足或者是抖动。

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  从配置来看,DX3
SRG的起点比DX3更高些。包括ESP、9英寸触摸屏、定速巡航、自动空调/大灯/雨刷、胎压监测都出现在配置清单中。

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底盘给人的感受也不紧绷,整体的驾驶氛围比较轻松,算是那种比较容易驾驶的SUV。方向盘也是轻松灵活的那种调校。对于整体的舒适感来说这样的悬架自然没什么话要说。

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