对滨州市19辆卧铺客车进行全部改装www.350dd.com:,要求加强对道路运输车辆的监管

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摘要】
为规范全省道路运输车辆动态信息系统的使用与管理,保障道路运输生产安全,日前,山东省交通运输厅出台了《山东省道路运输车辆动态信息系统使用管理暂行办法》。
为规范全省道路运输车辆动态信息系统的使用与管理,保障道路运输生产安全,日前,山东省交通运输厅出台了《山东省道路运输车辆动态信息系统使用管理暂行办法》。《办法》明确了全省道路运输车辆动态信息系统的组成、运营、管理及维护,对各级道路运输管理机构、道路运输企业和技术支持单位的职责进行了界定。

我省将建全省道路运输管理卫星系统

9月27日,根据省交通厅《关于印发〈全省道路运输营运卧铺客车整顿方案〉的通知》(鲁交运〔2011〕20号)要求,滨州市交通运输局道路运输处积极组织开展营运卧铺客车整顿工作,截至目前,整顿工作内容已全面落实到位。
9月27日,根据省交通厅《关于印发〈全省道路运输营运卧铺客车整顿方案〉的通知》(鲁交运〔2011〕20号)要求,滨州市交通运输局道路运输处积极组织开展营运卧铺客车整顿工作,截至目前,整顿工作内容已全面落实到位。

发文单位:交通运输部

交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局日前发布《道路运输车辆动态监督管理办法》。《办法》对旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车及重型载货汽车、半挂牵引车等运输车辆要求加强动态监督管理。今年7月1日起施行的《办法》力求对运输车辆动态监管常态化。

记者了解到,道路运输车辆动态信息系统是利用全球定位技术对道路营运车辆运行动态信息进行远程实时采集、传输,对驾驶员超速行驶、疲劳驾驶、不按核定线路行驶等违法违规行为实时监控管理的信息系统。我省道路运输车辆动态信息系统包括:省道路运输车辆动态信息应用技术服务平台和直接接入省平台的车载卫星定位装置。

本报讯7月22日,省交通运输厅联合省公安厅、省安全生产监督管理局,印发了《贯彻实施道路运输车辆动态监督管理办法工作方案》。《方案》提出,我省将构建“两客一危”道路运输卫星定位系统和重型货车、半挂牵引车道路运输卫星定位系统,组成全省道路运输车辆动态监督管理体系。据介绍,“两客一危”道路运输卫星定位系统是在现有联网联控系统的基础上,通过对道路旅客运输、危险货物运输企业既有监控平台及软件的改造,实现企业平台信息自主录入、分段限速等功能,而尚未通过交通运输部符合性审查的道路旅客运输、危险货物运输企业监控平台,通过改造后要全部符合性审查,并在“两客一危”车辆上推广应用北斗、GPS双模车载终端。据悉,在交通运输部、公安部、国家安全生产监督总局联合出台《道路运输车辆动态监督管理办法》实施之前,已经进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车,应确保在2015年12月31日前,全部安装、使用卫星定位装置,并接入道路货运车辆公共平台。原先已经接入重点营运车辆联网联控系统的重型载货汽车和半挂牵引车,应转进转入道路货运车辆公共平台。对于旅游客车、包车客车、三类及以上班线客车,和危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车,《方案》提出要在出厂前安装符合标准的卫星定位装置。自2015年1月1日起,没有在出厂前安装的,道路运输管理机构将不予发放《道路运输证》。同时,拥有50辆及以上重型载货汽车或者半挂牵引车的道路货物运输企业,应在2015年12月31日前,具备通过符合性审查的监控平台,并接入道路货运车辆公共平台。2015年12月31日前,对违反《道路运输车辆动态监督管理办法》的重型载货汽车或半挂牵引车运输经营者,由县级以上道路运输管理机构责令整改,暂不实施处罚。

全市开展了驾驶员的全面培训工作,利用3天时间,对59名营运卧铺客车驾驶员进行了包括理论知识、应用知识等方面的培训,通过滨州市道路运输管理机构进行考试,成绩全部合格。

文  号:交运发〔2014〕267号

● 增强运输车辆安全性

在操作流程上,省平台是全省道路运输车辆运行动态信息汇集、传输和应用的统一平台,市、县道路运输管理机构按职责运用其对道路运输企业车辆动态信息监控应用情况实施监督管理工作,道路运输企业作为监控主体,运用省技术服务平台全面负责对所属车辆的动态监控。道路运输车辆安装的车载卫星定位装置向省技术服务平台发送数据(包括位置、时间、速度和超速及疲劳驾驶等违章和报警信息)应实时、准确、完整传输。

同时,组织人员对卧铺客车进行了全面检测,通过原厂家或济南客车厂,对滨州市19辆卧铺客车进行全部改装,共拆除铺位28个,改装工作已完成。并由企业对卧铺客车乘客应急控制器、应急出口、应急锤、灭火器等设施设备配备情况全面进行了查验,19辆卧铺客车全部达标。

发布日期:2014-12-31

伴随我国道路运输业快速发展,道路交通安全问题逐步凸显。道路交通安全事故逐年增加,目前,我国货车安全事故死亡率比较高。据统计,2012年,全国发生货车造成的交通事故3.4万起,造成1.7万人死亡,一次死亡10人以上的交通事故25起。

《办法》要求,山东省从事三类以上班线客车、旅游包车、道路危险货物运输车辆均应安装和使用符合《道路运输车辆定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)规定的车载卫星定位装置,其中卧铺客车应安装使用符合《山东省营运卧铺客车车载卫星定位装置技术要求》规定的车载卫星定位装置,并接入全国重点营运车辆联网联控系统。

另外,对客运站进行了全面整顿,进行了客运站工作流程再造,进一步完善了岗位职责制度,确保了“三不进站、五不出站”制度的落实。

生效日期:2014-12-31

全国货车的万车死亡率是19.58%,比同期全国机动车的万车死亡率高出1.3倍,货车造成的交通事故致死率和平均单起事故死亡人数也比同期全国相应指标高出50%以上。另外,货运组织化程度比较低,我国大约有2000多万辆车,70多万户,安全管理措施、政策法规很难实行。

同时,《办法》将道路运输企业车辆动态信息监控情况纳入道路运输企业安全生产评估和企业质量信誉考核内容。道路运输企业所属应入网车辆每月平均入网率达不到90%,正常运行车辆每月平均在线率达不到90%的,市级道路运输管理机构应责令道路运输企业限期整改。整改不合格的予以通报,整改涉及的不符合要求的车辆收缴其道路运输证。

据了解,为强化卧铺客车动态监管,在19辆卧铺客车安装一般功能卫星定位装置的基础上,通过山东九通物联网科技有限公司,全部安装使用了符合交通运输部相关标准且具有3路摄像头拍照监控功能的卫星定位装置车载终端,安装工作已经全部完成,并接入省交通运输卫星定位动态信息监管平台。

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):

对此,近年来国务院和交通运输部等部委相继出台了一系列政策,要求加强对道路运输车辆的监管。2012年,国务院安委会下发《关于加强道路交通安全工作的意见》提出,到2015年,重型货车动态监管达到95%,同时建立货运安全监管服务平台。

为便于市民监督,建立了卧铺客车违法行为举报制度。在卧铺客车上显着位置全部张贴有“严禁超员”和带有短信功能的举报电话“13371319606”的警示标语,实行驾驶员发车前告知制度,每次发车前由驾驶员向车内乘客公开承诺,在行驶途中不发生超员等违法违规行为。
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现将《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》印发给你们,请遵照执行。

之后,财政部、交通运输部、国家发改委印发《取消政府还贷二级公路收费中央补助资金管理办法》,要求贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》,明确所有车辆必须装定位装置,接入道路货运安全监管服务平台,交通运输部组织起草了《道路运输车辆动态监督管理办法》。

附件:1.全国重点营运车辆联网联控系统月度考核表

《办法》对包括旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车以及重型载货汽车、半挂牵引车等运输车辆,进行动态监控工作实施联合监督管理。从运输企业管理的角度对新设立的运输企业严格把关,对严格管理制度和安全市场的条件进行审核把关。

(道路运输管理机构)

● 动态监管有技术支撑

2.全国重点营运车辆联网联控系统年度考核表

据了解,国务院很重视道路交通安全和物流平台建设问题,时任国务院副总理张德江两次指示,“运用现代信息技术对车辆运输实行安全管理,是加强道路交通安全建设的重要措施”,并明确由交通运输部牵头,联合公安部、安监总局对车辆运输实行安全管理。交通运输部2009年底发文,要求各级地方交通主管部门开展重点营运车辆卫星导航联网联控建设工作。

(道路运输管理机构)

之后,交通运输部、公安部、安监总局又联合发文,进一步明确加强和改进道路客运安全工作。为此,交通运输部联合解放军总装备部共同投资,以全国联网联控系统为基础,启动建设卫星定位导航终端的全国监控服务平台和全国货运公共服务平台的示范工程。

3.全国重点营运车辆联网联控系统月度考核表

据介绍,道路货运公共平台是实现货运车辆数据汇总、信息交互和第三方监管的公益性平台。将货运车辆通过车载卫星定位装置接入货运平台,可为个体货运车辆及小型货运企业提供动态监控服务,也可为大中型货运企业的监控平台提供所属车辆的动态数据接入服务,可以有效解决个体货运车辆及小型货运企业的车辆监控主体缺失问题,也有利于引导大中型货运企业提升动态监控水平,为运输车辆动态监管提供技术支撑。

(道路运输企业)

《办法》同时提出,重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置,并接入道路货运公共平台。进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车必须安装符合标准的卫星定位装置,并接入道路货运公共平台。凡未按要求接入的,不予市场准入审批。

4.全国重点营运车辆联网联控系统年度考核表

道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的,由县级以上道路运输管理机构责令改正;拒不改正的,处800元罚款。对于破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的;伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的行为,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处2000元以上5000元以下罚款。若违反本办法规定,并发生道路交通事故的,依法追究相关人员的责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

(道路运输企业)

● 动态监管显商机 推动车联网应用

交通运输部

记者了解到,我国个体运营货车、客车大部分采用挂靠方式。有些货运、客运企业挂靠车辆疏于管理,甚至车辆发生重大安全交通事故,发生5人、10人伤亡的事故有的运输企业都不知道。另外,对驾驶人的管理也处于失控状态,只负责收车辆的挂靠费,对车辆、驾驶人的安全教育管理跟不上。

2014年12月31日

通过运输车辆动态监管,对提高运输车辆安全水平起到引导作用。在政策层面可以起到鼓励一些安全性能较低车辆替代和退出,引导客车、货车运输企业规模化发展,促进产品信息通讯技术升级。

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