研究加强机动车减排促进本市老旧机动车淘汰更新等事项,研究加强机动车减排促进本市老旧机动车淘汰更新等事项

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会议在研究推进公办养老机构管理服务体制改革工作时,要求各相关部门密切配合,形成合力,全力支持各项改革措施落实。同时加强与居家养老工作的衔接,因地制宜盘活各类资源,提高配套服务水平。

昨天上午,市政府召开常务会议,研究加强机动车减排促进本市老旧机动车淘汰更新等事项。市委副书记、市长王安顺主持会议。

近日,环境保护部联合发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆,目前已分解落实到各省。为确保完成淘汰工作任务,《方案》提出按照“政府鼓励、部门协作、市场引导、金融参与”的原则,对非营运类高污染车辆“鼓励更新、限制使用”,对营运类高污染车辆“按期报废、强化监管”,采取综合措施,加强部门协调,完善配套政策,严格落实责任,促进大气质量改善。《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度,调高黄标车及老旧车使用成本,通过市场手段推进淘汰,通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。具体有以下八个方面措施:一是,开展黄标车限行,加强道路监督执法。二是,提高检验频次,严格执行强制报废标准。三是,严格营运黄标车监督管理。四是,加强机动车安全、环保检测机构监管。五是,出台黄标车及老旧车提前淘汰激励政策。六是,鼓励车企实行让利营销。七是,建设国家、省、市三级机动车排污监管平台。八是,开展黄标车治理改造试点。

24.严格新车和非道路动力机械排放标准。

昨天上午,市政府召开常务会议,研究加强机动车减排促进本市老旧机动车淘汰更新等事项。市委副书记、市长王安顺主持会议。

会议研究全市水利工程建设第三、四阶段中小河道治理工作时指出,要尊重自然规律,将治水与截污治污、绿道建设、水系连通相结合,不断探索研究用市场手段控制排污,实现水资源科学调配;要注重建管并重,不断完善创新投融资、管护、资金和质量监管等体制机制,确保工程质量,打造阳光工程。同时抓好今年中小河道治理,提前部署,确保安全度汛。

4.严格油品质量监管。加强对车用汽柴油清净剂、车用氮氧化物还原剂和生产领域成品油质量的监管。定期开展车用汽柴油样品的抽测工作。检查和抽测储油库、加油站和油罐车油气回收装置。

会议研究全市水利工程建设第三、四阶段中小河道治理工作时指出,要尊重自然规律,将治水与截污治污、绿道建设、水系连通相结合,不断探索研究用市场手段控制排污,实现水资源科学调配;要注重建管并重,不断完善创新投融资、管护、资金和质量监管等体制机制,确保工程质量,打造阳光工程。同时抓好今年中小河道治理,提前部署,确保安全度汛。

会议在研究推进公办养老机构管理服务体制改革工作时,要求各相关部门密切配合,形成合力,全力支持各项改革措施落实。同时加强与居家养老工作的衔接,因地制宜盘活各类资源,提高配套服务水平。

1.加强车辆限行执法。重点对进入六环路以内物流园区和货物流转集散地的外地货车进行检查、执法;加大对六环路以内及郊区城关镇黄标车违法通行的查处力度;加大对车辆违反禁行、限行规定的查处力度,罚款并记分。

会议研究了《进一步加强机动车减排促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016年)》,指出,治理机动车污染,必须采用最严格的标准、最严格的措施、最严格的监管。要狠抓方案落实,从严执行,同时加强政策宣传解读,回应社会关切,营造良好舆论氛围,切实把好事办好。

4.推广公共租赁自行车服务运营,2015年全市公共租赁自行车规模达到5万辆,区域内实现通存通取。

会议还研究了其他事项。

主要目标。

会议研究了《进一步加强机动车减排促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016年)》,指出,治理机动车污染,必须采用最严格的标准、最严格的措施、最严格的监管。要狠抓方案落实,从严执行,同时加强政策宣传解读,回应社会关切,营造良好舆论氛围,切实把好事办好。

工作思路。

市交通、环保部门要加强对工作目标、重点任务、年度计划完成情况的督促指导,推动各项工作落到实处。各牵头单位要根据全市总体部署制定具体工作方案,细化阶段性目标、工作计划、资金需求等,并不断健全完善部门配合、信息共享、市区联动的工作机制,定期调度,加强统筹,推进落实。各相关企业要落实主体责任,按计划完成车辆淘汰更新任务,严格按照时间节点推进各项工作。

49.加大对油品质量的监管力度,严厉打击销售不达标油品的行为。

32.2017年累计淘汰老旧机动车100万辆。

提高标准加快老旧机动车淘汰更新。

二、主要措施

39.完善本市车辆分区域、分时段限行政策。

严格监管执法。

30.制定发布淘汰黄标车相关政策。

大力发展公共交通。

55.严格执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号),加强对本市运输车辆燃料消耗量达标监管。

3.开展自行车道、步行道环境整治,2017年城六区90%以上不规范的城市道路自行车道和步行道达到规范标准。

12.加快淘汰第三阶段机动车排放标准以下本市旅游客运行业车辆,大力发展新能源和清洁能源旅游车。2015年底前全部淘汰第三阶段机动车排放标准以下旅游客运车辆;2017年五环路内的旅游客运天然气车比例力争达到20%,示范运营纯电动旅游车达到300辆。污染物排放减少15%,油耗减少5%。

一、工作思路和主要目标

2.加大资金保障力度。市政府各相关部门要加大对机动车排放污染控制工作的投资支持力度。保障北京绕城高速公路北京段、城市次干路及以上道路自行车道和人行步道建设资金,货物流转集散地、物流园区提级改造资金,公交、出租等新能源和清洁能源车辆加气站、充换电站等基础设施建设资金,智能化车辆电子收费识别系统建设资金,小客车数量调控管理信息系统升级改造及运维费,老旧机动车、黄标车淘汰补贴资金,机动车、检测场排放抽检等资金,北京市交通领域节能减排计量改造及统计与监测平台建设资金和相关宣传资金等。

33.出台鼓励更换成混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关扶持政策和措施。2014年实施鼓励更换成混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关扶持政策和措施。

以下为《方案》全文:

2.严格执行排放和报废标准。对非道路动力机械销售店进行检查,禁止向北京用户销售未达到第四阶段排放标准的非道路动力机械。对各施工工地进行检查,使用的新非道路动力机械必须符合第四阶段排放标准。加大对报废解体厂的监管力度,严格监管相关部门执行《机动车强制报废标准规定》。

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