康得集团旗下康得复材、康得新还与和SGL公司达成战略合作,作为康得新碳纤维汽车轻量化生态平台的重要组成部分

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6月6日,以“引领轻量化未来”为主题的康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式在德国巴伐利亚州首府慕尼黑隆重举行。作为康得新碳纤维汽车轻量化生态平台的重要组成部分,该研发中心具备工业级研发设计能力,可进行碳纤维汽车部件的研发、试制和小批生产。它的建成和投运将为碳纤维轻量化生态平台再添新的动力,为中国复合材料产业赶超国际先进水平奠定坚实的基础;并将成为中德两国在汽车轻量化领域进行技术交流、产业合作、资本合作、市场合作的重要平台,助推汽车轻量化产业快速发展,引领我国汽车工业实现弯道超越。

中国北京,2016年4月26日——2016年北京国际车展上,一个具备未来科技气息的展馆吸引了众多的目光,这就是康得集团旗下康得复材、康得新以“引领?轻量化未来–light
is
future”为主题进行“新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案全球首发仪式”的发布会现场。康得复合材料有限责任公司作为产业生态链的核心,承担了产业链生态链的建设任务,主办了本次盛会。

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2016年4月26日,在北京国际车展上,康得集团旗下康得复材、康得新新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案首发。康得复材提供了从设计、研发、样件试制、检测、小批量生产到大规模供货的全方位的碳纤维轻量化整体解决方案。目前已与包括与北汽、蔚来汽车、上汽等14家整车厂商形成战略联盟,共同推进碳纤维复合材料在汽车轻量化领域的应用,并与北汽签署了战略合作协议。

康得新欧洲复合材料研发中心外景

4月26日,新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案全球首发仪式隆重举行

具体来看,2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆;到2025年,中国新能源汽车年销量要达到汽车市场需求总量的20%,市场前景广阔。康得集团战略性布局新能源电动车碳纤维车体产业生态链,包括:中安信科技有限公司,KDX雷丁汽车轻量化设计中心,位于慕尼黑的KDX欧洲复合材料研发中心,以及大批量自动化生产技术支持的德国GFG公司,康得复材工业4.0版智能化工厂,与此同时,康得集团旗下康得复材、康得新还与和SGL公司达成战略合作。

中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德,德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse
Aigner,中国驻慕尼黑总领事毛静秋,中国驻慕尼黑领事馆商务参赞裴永贵,德国中国商会总干事段炜、德国碳纤维联盟副董事长Monika
Kreutzmann等中德两国政府要员;宝马集团亚洲区政府和涉外事务总监吴燕彦、北汽新技术研究院副院长王旭,蔚来汽车德国公司总经理张晖,CATL宁德时代新能源德国公司总经理黄玮、戴姆勒公司材料与概念设计部负责人Füller
Karl-Heinz,奥迪汽车公司轻量化负责人Tropschuh
Peter-Felix等客户,德国Fritzmeier集团CEO Georg
Fritzmeier,中国银行慕尼黑分行总经理杨海泳,世福资本总裁陈进女士,慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研发中心专家委员会主席Klaus
Drechsler,康得、康得新集团董事长钟玉,康得新集团CEO徐曙等公司高管以及AMG、BENTELER、MAGNA和VOITH等汽车行业的代表,空客、波音等民用航空企业代表,SGL等碳纤维及复合材料领域的代表,金融银行投资界人士和媒体界人士等共计260余人出席了仪式。

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康得集团旗下康得复材董事长、康得新董事长钟玉先生发表主题为轻胜未来的主题致辞

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发布会现场高朋满座,座无虚席

世界知名轻量化及碳纤维复合材料领域资深专家、德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、康得新欧洲复合材料研发中心专家委员会主席Drechsler教授发言

康得集团通过与政府、客户等各合作伙伴联手,对市场资源、土地资源、资本资源等进行整合,加速产业布局、实现跨越式发展。基于国内对碳纤维复合材料的巨大市场需求,面向2020年推出整体规划,积极加速复合材料的全球布局,为全球汽车产业提供碳纤维轻量化整体解决方案,助力我国新能源汽车弯道超越。

会前合影(左起:慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、KDX欧洲复合材料研究中心专家委员会主席Klaus
Drechsler教授,康得、康得新集团董事长钟玉,德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse
Aigner,中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德,康得新集团CEO徐曙,康得新复合材料研发中心总经理何鹏)

展馆以康得复合材料有限责任公司(以下简称“康得复材”)的办公楼外观为蓝本,集中展示了康得集团旗下康得复材、康得新携手整合全球优势资源,打造碳纤维新能源汽车轻量化产业生态平台,包括:位于慕尼黑的KDX欧洲复合材料研发中心、KDX雷丁汽车轻量化设计中心、以及德国GFG公司和SGL公司的大批量自动化生产技术支持、中安信的碳纤维产业、康得复合材料的工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂。

德国著名汽车轻量化设计专家、KDX-Roding欧洲汽车设计中心联合总裁RobertMaier先生发言

康得集团旗下康得复材、康得新携手整合全球优势资源,打造碳纤维新能源汽车轻量化产业生态平台,包括:位于慕尼黑的KDX欧洲复合材料研发中心、KDX雷丁汽车轻量化设计中心、以及德国GFG公司和SGL公司的大批量自动化生产技术支持、中安信的碳纤维产业、康得复合材料的工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂。

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值得一提的是,本届车展是康得集团首次在国内展出了数量最多、种类最齐的碳纤维复合材料汽车结构件、覆盖件等多种车体零部件,以及车内智能显示、KDX智慧窗膜、顶级防爆隔热膜、汽车装饰膜等多种配件产品。

现场嘉宾为KDX-Roding欧洲研发中心研发设计的纯碳纤维超级跑车Roadster揭幕

值得一提的是,本届车展是康得集团首次在国内展出了种类齐全的碳纤维复合材料汽车结构件、覆盖件等多种车体零部件,以及车内智能显示、KDX智慧窗膜、顶级防爆隔热膜、汽车装饰膜等多种配件产品。

入场嘉宾签名

另外,KDX-Roding欧洲研发中心研发设计的纯碳纤维复合材料超级跑车Roadster更是惊艳亮相康得复材展台,成为车展的一大亮点。Roadster全球限量23台,由KDX雷丁汽车轻量化设计中心设计研发,精美碳纤维纹理,配备六缸中置引擎,重量仅920kg,百公里加速时间3.9秒,具有杰出的性能表现。轻量化设计方面,该款车采用碳纤维混合结构底盘,模块化设计,兼具双门轿跑或敞篷跑车功能。整个展馆科技感与未来感十足,配合康得新裸眼3D电视、裸眼3D广告机进行的3D视频及广告播放,缤纷绚烂的展品、精彩纷呈的互动,博得在场媒体与嘉宾的一致称赞。

嘉宾在纯碳纤维超级跑车Roadster旁合影

另外,KDX-Roding欧洲研发中心研发设计的纯碳纤维复合材料超级跑车Roadster也是现场首发,Roadster全球限量23台,由KDX雷丁汽车轻量化设计中心设计研发,精美碳纤维纹理,配备六缸中置引擎,重量仅920kg,百公里加速时间3.9秒,具有杰出的性能表现。轻量化设计方面,该款车采用碳纤维混合结构底盘,模块化设计,兼具双门轿跑或敞篷跑车功能。

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蔚来汽车创始人、董事长李斌先生发布会发言

康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式现场

康得集团旗下康得复材董事长、康得新董事长钟玉先生发表主题为“轻胜未来的”主题致辞

北汽集团新技术研究院常务副院长荣辉先生发言

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活动开始后,一段极具视觉冲击力的VCR拉开了发布会的序幕,康得集团旗下康得复材、康得新董事长钟玉先生致欢迎辞,世界知名轻量化及碳纤维复合材料领域资深专家、德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、康得新欧洲复合材料研发中心专家委员会主席Drechsler教授、德国著名汽车轻量化设计专家、KDX-Roding欧洲汽车设计中心联合总裁Robert
Maier先生、以及蔚来汽车创始人、董事长李斌先生、北汽集团新技术研究院常务副院长荣辉先生分别做精彩演讲,深入阐述了“新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案”,充分肯定了碳纤维轻量化产业的发展前景,并对汽车轻量化未来充满信心。

现场嘉宾共同全球首发新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案

北汽集团新技术研究院常务副院长荣辉先生、蔚来汽车创始人、董事长李斌先生在仪式上发言认为:康得复材所代表的能源汽车碳纤维部件产业生态链完全可以为广大车企提供从碳纤维整车轻量化方案、零部件结构轻量化设计、样件制造、直至大批量制造等汽车轻量化方面的先进技术和服务,为中国汽车产业带来一场变革;康得集团旗下康得复材、康得新打造的新能源汽车碳纤维零部件产业生态链是在碳纤维应用发展的关键时期应运而生的。

康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式现场

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15时10分,在热烈的氛围中,投运仪式正式开始。首先由康得、康得新集团董事长钟玉向来宾致欢迎辞。

世界知名轻量化及碳纤维复合材料领域资深专家、德国慕尼黑工业大学碳纤维复合材料研究所所长、康得新欧洲复合材料研发中心专家委员会主席Drechsler教授发言

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德国著名汽车轻量化设计专家、KDX-Roding欧洲汽车设计中心联合总裁Robert
Maier先生发言

康得、康得新集团董事长钟玉先生在康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式上向来宾致辞

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钟玉董事长说:“2014年,我随李克强总理访问德国,恰逢两国签署了以“共塑创新”为主题的《中德合作行动纲要》,由此开启了中德创新合作的历程,在2014年10月10日,在默克尔总理为李克强总理举行的欢迎午宴上,我向两国总理汇报了康得、康得新集团与德国企业合作建设全球领先的碳纤维轻量化生态平台和创新研发平台的构想,得到他们的大力支持。三年之后,就在6月1日,我随李克强总理访德,再次出席欢迎午宴,并向两国总理汇报了三年来所取得的丰硕成果,汇报汽车轻量化生态平台已经打造成功,将会助力中德两国汽车轻量化引领全球时,两国总理均给予高度评价。

蔚来汽车创始人、董事长李斌先生发布会发言

“康得、康得新打造的碳纤维汽车轻量化生态平台是中德两国创新合作的结晶。它包括中安信的高性能碳纤维原丝和碳丝生产基地,年产15000吨原丝、5100吨碳丝,已经于去年7月26日投产。目前T700、T800、T900、T1000均实现稳定量产,良品率达到97.5%,保证了未来碳纤维轻量化需求。

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“康得复材工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂,占地400亩,总投资30.98亿元,建成后将年产5万辆新能源汽车碳纤维车体、150万件碳纤维部件,成为全球规模最大、技术最先进的碳纤维复合材料部件生产企业。工艺涵盖:
HP-RTM、Surface-RTM、Wet
Pressing、C-SMC、PCM等,形成新材料工业4.0智能制造平台,为生态平台快速提升产能提供强大保障。

北汽集团新技术研究院常务副院长荣辉先生发言

“与拥有规模化生产碳纤维部件设计经验的德国雷丁公司合资建立康得新-雷丁欧洲汽车设计中心,以最先进的理念及技术开拓轻量化之路。

康德集团旗下康得复材董事长、康得新董事长钟玉先生,KDX欧洲复合材料研发中心专家委员会主席Klaus
Drechsler先生,KDX-Roding欧洲汽车设计中心联合总裁Robert
Maier先生,北汽集团新技术研究院常务副院长荣辉先生,蔚来汽车创始人、董事长李斌先生,康得新CEO徐曙女士,康得复材常务副总裁张保平先生共同启动和发布了
“新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案”。

“作为中德合作的典范,康得新欧洲复合材料研发中心是在原慕尼黑工大实验室级研发中心基础上,由康得新集团投资3000万欧元建成的,目前已经是一个研发试制面积3000平米的工业级研发中心,聚集了一批高端人才、拥有一流的研发设备和一流的合作创新研发伙伴,可进行碳纤维汽车部件的研发、试制和小批生产,跨入了世界顶尖汽车复合材料研发机构的行列。”

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钟玉董事长还介绍,目前,康得、康得新集团正计划以该研发中心和康得复材在国内的研究院为依托,由中国复合材料学会和德国碳纤维复合材料联盟共同发起,携手两国的产业界与高校及研究单位,共同打造中德两国国家级的汽车复合材料轻量化工程技术创新中心,该项目也得到了中国科技部和德国联邦教研部、德国巴伐利亚州政府的共同支持。

现场嘉宾共同全球首发“新能源汽车碳纤维轻量化整体解决方案”

在致辞的最后,钟玉董事长说:“中国是全球最大的汽车生产国和销售国,拥有全球最大的市场,我衷心希望中德两国政府,两国企业,共同努力推动汽车轻量化未来,共享中国汽车发展机遇,共同去引领全球。”

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德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse
Aigner为康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式致辞时表示:巴伐利亚州是德国的经济重镇,是促进中德关系发展的先锋,宝马、奥迪、西门子等国际企业巨头就在巴州;巴伐利亚州也是创新之州,正在投资7亿欧元打造碳纤维之“谷”,其核心就是碳纤维轻量化,所以康得新欧洲复合材料研发中心的投运正当其时,将为我们碳纤维谷的建设和发展画上浓墨重彩的一笔。今年是中国的鸡年,金鸡意味着热情、积极和快乐,象征着现今的中德关系,也正适合举办今天的投运庆典,祝贺康得新和康得新欧洲复合材料研发中心!我们将为研发中心提供公平的国民待遇,全力支持研发中心的发展!

现场嘉宾为KDX-Roding欧洲研发中心研发设计的纯碳纤维超级跑车Roadster揭幕

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德国巴伐利亚州副州长兼经济、媒体、能源与技术部部长Ilse
Aigner为康得新欧洲复合材料研发中心投运仪式致辞

嘉宾在纯碳纤维超级跑车Roadster旁合影

中华人民共和国驻德国特命全权大使史明德先生也随后致辞,大使指出:李克强总理成功访德,与默克尔总理共同为双边关系指明新的方向;7月初,习近平主席将访德并出席G20汉堡峰会,必将推动双边关系更上一层楼;“中国制造2025”与德国“工业4.0”稳步对接及“一带一路”战略的实施将为中德合作提供更广阔空间,康得新欧洲复合材料研发中心就是中德深度合作的典范。

北汽集团新技术研究院常务副院长荣辉先生、蔚来汽车创始人、董事长李斌先生在仪式上发言认为:康得复材所代表的能源汽车碳纤维部件产业生态链完全可以为广大车企提供从碳纤维整车轻量化方案、零部件结构轻量化设计、样件制造、直至大批量制造等汽车轻量化方面的先进技术和服务,为中国汽车产业带来一场变革;康得集团旗下康得复材、康得新打造的新能源汽车碳纤维零部件产业生态链是在碳纤维应用发展的关键时期应运而生的,站在了碳纤维轻量化产业的潮头,一定会引领轻量化未来。

中德在碳纤维汽车轻量化领域合作的潜力巨大,中国政府制定了新能源电动汽车2020年200万辆、2025年700万辆的产销目标,现在全球有200万辆新能源电动汽车,中国就有100万辆,因此我相信这个目标一定会实现;目前在新能源电动汽车领域中国的技术水平与世界各国平起平坐,我希望通过中德合作的康得新欧洲复合材料研发中心能够把更高水平、更高性能的技术和产品带到中国,为减缓气候变化做贡献。

在现场接受媒体采访时,康得集团旗下康得复材、康得新董事长钟玉先生表示:“目前全球汽车工业未来发展走向最根本、最重要的途径就是“轻”。通过碳纤维实现轻量化对汽车工业将是一次彻底的工业革命。我们致力于通过康得复材打造了一个世界领先的品牌,和大家共同携手打造中国轻量化的未来。”

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