通过虚拟钥匙技术,捷通发布了他们的日系车手机智能远程控制系统和奔驰无匙进入系统

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汽车资讯

目前,他们已服务全国300多家服务商,服务超过1000家汽车4S店。并成为他们的指定供应商。企业通过ISO9001国际质量管理体系认证以及TS16949认证,被中国的专业杂志《汽车杂志》连续多年评为一键启动的年度推荐品牌。

在现阶段,所谓的无钥匙进入或者启动,并不是说车辆完全不需要钥匙,而只是说在使用过程中,钥匙无需掏出但仍需时常携带。看上去虽然很方便,但一旦丢失,补配钥匙不仅价格昂贵,还需要等待较长时间。

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在目前的量产特别是中高端乃至豪华车型上,使用最为普遍的便是无钥匙进入和启动功能,当你拎着大包小包从商场出来,不用手忙脚乱找车钥匙,只要靠近就能打开车门,按下一键启动按键,便能发动车辆。但是,也有消息称,这一看上去非常便利的设计其实存有安全隐患。

研讨会,做市场要跟对产品跟对人

智能钥匙大比拼

360汽车点评:

说特斯拉是传统汽车行业的异类和颠覆者可能并不会遭到反对,大家之所以觉得它颠覆传统,除了其本身是一款外形足够拉风的电动车和中控台上类似于iPad一样的17英寸大屏外,最能让人有直观第一印象的恐怕就是它的无钥匙进入和启动功能了。

在乔迁仪式暨新品发布会上,非常多的客户争相体验AOD产品,为什么他们兴趣这么大,原因在于的确存在与市面产品相比更具备优势的差异化。

什么时候车辆的启动完全可以摆脱对实体钥匙的依赖?

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去年8月,美国28名原告对包括宝马、戴姆勒奔驰、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田、现代起亚、日产、丰田以及大众等十大车企发起集体诉讼,认为车企为部分汽车配备的无钥匙点火/远程点火功能存在缺陷。

澳多董事长郭玄谟、捷通总经理刘博为醒狮点睛

但前提是,如何让虚拟钥匙做到万无一失并不会被黑客恶意攻击。这可能是在目前,虚拟钥匙的技术并没有得到大规模推广的重要原因。

12月12日,中山澳多科技(AOD)、捷通联合迎来乔迁之喜。作为专业的原厂、4S店配套商,仅用数年时间,这家公司就从原来的小作坊发展为拥有独立工业园区的成熟企业。发展这么快的原因,与这家公司掌握核心原车控制技术分不开,正是在这次迁址仪式上,捷通发布了他们的日系车手机智能远程控制系统和奔驰无匙进入系统。

炫酷的功能让广大消费者大呼过瘾,对于汽车共享来说,这也是一项非常实用的技术,但这也给了黑客以机会。

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基于蓝牙通信技术,车企早已经实现了通过手机对车辆进行操控,而眼下,通过虚拟钥匙技术,完全可以实现在交错时空中的汽车共享。唯一需要保证的是这种共享要足够安全。

“开宝马,坐奔驰”,是不少中国人对富裕的传统定义,作为高端车的代表,奔驰轿车给人们的印象就是安全与舒适。作为高级豪车,奔驰在安全上特别严格,高度加密封闭总线让无数想做奔驰后装电子的企业望洋兴叹,而双十二当天,360汽车网在中山发现了一款能够把奔驰破解得相当完美的原车控制产品,它到底是谁家的呢?

沃尔沃表示,为了确保安全,将采用双重安全系统,车辆和虚拟钥匙各自保留了部分加密密码防止黑客窃取。但倘若车辆的电池没电了,则无法识别虚拟钥
匙,司机此时需要打电话请求路边援助。而法雷奥则选择携手法国GEMALTO进行合作开发,提高虚拟钥匙技术的安全等级。用户只有携带着存储了虚拟钥匙的
设备(智能手机或智能手表)靠近车辆时才能对车辆进行解锁。这就一定程度上规避了基于云端服务器的车辆解锁App对车辆远程解锁。

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关键是安全

人头涌涌看新品

据宝马当时对外发布的消息,这款车钥匙并非i8的标配,而是需要加钱选装,在一定程度上打击了部分消费者的热情。不过,没多久,华强北就推出了这款产品的“国产版”,虽然其是一款长得像宝马车钥匙的手机,但足以达到以假乱真的效果。

奔驰:我招谁惹谁的啊,整个这么厉害的东西来弄我!

车钥匙已经成为车企展现自己科技和创新能力的重要方式。

比如手机智能远程控制系统,通过下载APP,产品实现了手机的蓝牙和GPRS双模的启动、熄火、寻车、开关锁。这样,即使用户没有流量,也可以通过蓝牙实现极限100米的远程控制,全部对插无须破线保留原车一切功能。产品还独有行驶中车门未关报警,防止车内有小朋友玩车门时带来的危险。

你可以在无人陪伴的情况下独自生活一个星期,但如果没有手机的陪伴,你很有可能根本撑不过一天。

差异化 做不一样的原车破解产品

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需要替换一个原车风格的门把手,上面的小方框是感应器

但在《第一财经日报》记者看来,宝马7系的智能钥匙只是足够拉风和炫酷,在科技感上并非那么突出。真正科技感十足的还是特斯拉Model
S的车钥匙和自动进入功能。

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不过,上述智能钥匙还非常的“娇贵”,比如不能经常和手机等电子装置放在一起,否则可能会导致智能钥匙使用的低强度无线电波,在有磁场干扰的情况下无法正常工作,也不能长时间暴晒在高温环境下、害怕进水。

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