音箱系统的组合都是由喇叭加上喇叭箱体而组成的系统,汽车改装的轻奢主义得到了车主的极大认同

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汽车资讯

前场喇叭是日本必伟最著名的专为汽车设计的偏轴喇叭,其实它还有另外一个特点,就是它的中高频部分是一个2寸单元,彻底解决汽车音响传统两分频的高音与中低音的分频点过高,而使声像定位差,音场不稳定的结构性问题。必伟的2寸中高音,与中低音衔接的分频点可达到800Hz。图片 1图片 2

有一次在一个汽车音响改装店走访与交流,当和本田杰德的车主交流听音心得时,我将在汽车音响改装行业惯常调音的音乐曲目和他交流:蔡琴《渡口》的鼓,《加州旅馆》的吉他,童丽女声的甜和赵鹏男声低音炮……,这位90年车主很矜持地聆听我所讲的一大堆专业术语和细节的音准,但在最后调音完成时和我交流时却委婉地说,整个音乐听感最好更有活力,低音要更有动态和张力,在驾乘时要有沉浸式音乐体验。我不免惊诧于这位车主对音乐的全局理解,同时也觉得遇到了真正喜欢音乐的车主,和他交流可以让我更懂得新青年车主的需求所在。

前声场的喇叭选用的就是德国FLUX佛伦斯的Reference参考系列的三分频套装喇叭,这款喇叭在许多改装店的顶级改装车上都有极高的出镜率。它由6.5寸的T160R3,3寸的M80R和HT28R的一寸高音组成。图片 3

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改装店家:泉州鸿博汽车音响

在现场聆听时,换用不同的音乐对比,HIFI发烧音质效果浓郁,特别是在聆听轻音乐时,它的中高频特性表现尤佳。从整台车的改装来看,这款不低于原车价格的改装的确认这台丰田阿尔法有那种轻度奢华的感觉,无论是灯光还是音效,公元前所演绎的轻奢主义传递的优雅与精致内敛而个性。

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来自德国的汽车音响品牌FLUX
Audio(佛伦诗),它的参考级Reference三分频套装喇叭被许多爱好音乐的人士选作音响系统的主声道重播喇叭。这个本田思域的车主的需求,小编试想也会得到国内许多车主的追捧:简洁不占地方的改装风格,与原车匹配的造型,音质好的音响系统。图片 6

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丰田阿尔法改装配置清单 / 主机:先锋P99 / 功放1:零点600.2 /
功放2:零点2.250 / 前声场喇叭:零点铂金三分频 / 低音喇叭:零点12寸

功率放大器全部放置在后面的行李箱里,简洁实用。图片 8图片 9点评:轻奢主义正当其时

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对于音乐,每个人的爱好不一样;对于音响每个人的追求也会不一样。在汽车音响改装,也存在着各种不同的改装方式,有许多改装者可能会说,每个人的听音水平不同,欣赏音乐风格不一样,因此,应该为车主量身定制汽车音响即可。但在当下,其实许多车主都对自己的爱好区分不清楚,音乐鉴赏能力也有待提高,那么好系统到底是怎么样的?小编觉得三分频才是王道。图片 11

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轻奢,是以优雅精练、永不过时的设计,传递一种低调内敛、独特见解的生活态度。越来越多的人,开始将轻奢主义,搬到座驾里演绎。将汽车打造成自己的个性空间,承载着自己的独特品味,生活阅历与人生智慧。当然这对汽车改装技师来说,需要将自己定义为汽车改装设计师,为车主的“轻奢主义”做出最合适的创意与注解。每一个汽车改装设计师将对车居美学的思考,先锋前卫的理念,融入车主本身的个人偏好,呈现出私人定制式的独一无二的设计。在深圳公元前店庆的时候,多台来自各地的各种车型的改装,体现出别样的轻奢,今天我们就一起分享这台丰田阿尔法的轻奢主义。图片 14

F77别样的两路四单元设计:两寸中高音+六寸中低音

音响系统的主机是采用日本先锋的DEX-P99RS,这款主机是先锋的平价型的四路主动式电子分音的CD主机,它还有一个功能就是可以对如MP3音乐进行智能补偿,如果你喜欢用你的智能设备,如平板电脑或手机来听你喜欢的音乐的话,P99RS的这个功能,会让你惊喜。图片 15

有意思的是中低音的设计上,采用不同于传统的4欧设计,而是用标称为6欧,实际为5.2欧的阻抗设计,这样做的目标其实是使中低音更好驱动,而且电参数更符合这样的箱体设计类型。这使得SA-BCS550这款喇叭用小功率或直接用主机就能轻松推动它。

前声场中控台整体改装效果

好的音响系统,需要更好的改装。从这台改装车的音响配置看改装,改装技巧里的门道也会让人耳目一新。图片 16

在汽车行业,产品年轻化是每个车企都不能回避的问题,在汽车音响行业也是如此。每代人有每代人的理解和追求,有着他们独有的年代的印记。年轻时尚讲颜值的90后车主,对器材的视角,对音乐的理解和态度,也必将表现在他们所购置的产品上。歌剧世家F77从设计到声音,很会讨好90后。音乐本身,就是最好的语言;而表现出音乐活力的F77,揣着永远年轻,永远热泪盈眶的心态,看过听过你就会明白。

后备箱的改装非常简洁,功率放大器安放在底板上,低音箱体直接选用金凤凰的成品箱,用一只十二寸的Ti
12的超低音。图片 17图片 18

直驱免调快装,它真可以做到!

赛伦科特为丰田阿尔法战车保驾护航

丰田阿尔法这款车在国内相对少见,在华南和香港这种车型通常都作为一家人出去郊游的座驾。在外观方面丰田阿尔法的改装最醒目的是四个大轮毂,每个价格过万级的轮毂让这台较秀气的丰田商务车变得有些许凌厉。图片 19

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值得车主改装音响时需要注意的还有电源以及线材部分,这两者其实都对发烧音响系统改装会有较大的影响。这台思域改装电源部分如加装了日本必伟Bewith的R-70A电源管理器,同时也将车载电池换成了美国史汀格的Spv
35和一只SPV
20。图片 21

带箱体的汽车音响套装喇叭,国内第一次见

在升级喇叭之前先采使用赛伦科特隔音对全车做了隔音处理,有效解决共振噪音问题,提升音效。主源采用日本先锋P99主机,前声场加装一套德国零点铂金三分频套装喇叭提升主声场效果,尾箱加装德国零点十二寸超低音增强低频深度,通过德国零点功放驱动,组成一套新的丰田阿尔法音响系统。

打开车门看内饰,整个乘座车厢里,你会发现一种很舒适的精致。你并不会觉得哪个改装是多余的。从汽车前场喇叭的三角位中高音,到门板上改装的中低音,做工精致而又有特色。图片 22

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中高音倒模在A柱上,3寸的锥盆中音的大小刚好适合改装在A柱上,而如果是4寸或更大的话,则有可能会使改装模具的外形太大而遮挡了视线。这台思域的另外一个值得借鉴的地方是中音与高音单元全部在一个平面上。因此可以使中高音衔接更加顺畅。推动前场三分频喇叭的是两台美国金凤凰的Phoenix
Gold的Ti系列的四路功放Ti800.4。图片 24

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