后声场采用德国Eiman ECwww.350dd.com-165同轴喇叭,自己喜欢听什么风格的音乐

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Nissan轩逸最大的特色正是社会风气上第一遍批量用到赛车级低磨损真圆内径加工工艺,斯特林发动机确实超过平凡的小车,车无需加长,空间也很宽敞。那款车主打是内燃机,但声音方面是比非常糟糕的,比同品级的车还要差。车主想提升原车音响系统,来到深圳爱尚实行摸底与试听。

对车子声音远远不足满意能够进行一回小小的改装就可以预知拉动洗心革面的意义。索兰托固然是海外车的型号,不过原车音响相仿白璧微瑕,究竟音响是车子的辅助品,并非必得品,想要在车内享受到较理想的音响效果,音响举行进步改装是必得的。

改装小车音响的时候,首先要刚强的一点正是,本人喜好听哪边风格的音乐,在规定了和睦合意的音乐风格,才干接受出最合适自个儿的音响器械。在通过设置与调度,最终突显出的会是一揽子的音乐盛宴。

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因此比照试听后,生机勃勃款来自德意志的Eiman
ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配少年老成套德意志Eiman
EC-165同轴喇叭作后声场,用德意志联邦共和国Eiman HP-80.4四路功放拉动。

依照车主的喜好,经过大器晚成番试听与沟通,最后改装方案为,前声场采取德意志联邦共和国Eiman
ET-165二分频套装喇叭,后声场采Nader意志Eiman EC-165同轴喇叭,用德意志联邦共和国Eiman
HP80.4四路功放拉动全体声场。

NissanVEZEL

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四车门隔音。

音响系统配置上,音源采取飞歌VCD导航主机,前声场采取德意志联邦共和国伊曼(Eiman)ET-165二分频套装喇叭,后声场选用德意志伊曼EC-165同轴喇叭,用德意志伊曼HP804功放,前置德意志伊曼10寸低音喇叭,四门采用双层车立静隔音优化。

前门隔音。

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车身底盘隔音,加强隔音响效果果。

车立静双层隔音

Eiman ET-1第65中学低音喇叭。

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加装喇叭垫,使喇叭越来越好地贴合车门。

飞歌mp4导航安装在中央调整台

前门复原。

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德意志Eiman ET-1第65中学低音喇叭。

高音单元安装在A柱

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