本田艾力绅是一款中高端MPV，它外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，对些都让车主中意。不也有短板，就是原车音响的音质较差，在长途旅程中想听听歌舒缓下疲劳，结束却越听越烦躁。所以车主来到了专业的改装店进行升级。

比亚迪全新一代唐是款中型7座SUV，为了提高车辆的音效，比亚迪选择了音响领域的标杆–Dirac公司，为全新一代唐剧院级别的音效，当然这是顶配的配制，标配版的唐在车载影音方面还是有很多问题，无法让车主体验到音乐的美感和韵味，这时候音响升级是必然的选择。

其实大部分车主都觉得原车音响不怎么样，但对于改装总有种不信任感，不过想要有更为舒适的驾乘生活，升级改装总是不可少的。本田冠道的车主是发烧友，家里的音响设备就很发烧，每天要在车里至少待上四五个钟头，自然得进行音响升级。之前他就听人说过歌航DSD云主机，改装前特意试听了下，觉得音质的确很好，所以决定这次改装就用上。

REIZ锐志的外形设计动感时尚，很符合年轻车主的个性，追求独特品味，彰显与众不同是年轻人的特点，所以对于自己的爱车也是要符合自己的调性，锐志原车音响音效一般，声音疲软无力，无法给车主带去好的聆听体验。锐志车主来到改装店，选择歌航DSD云主机A5搭配意大利史泰格做主动三分频系统，为爱车音响做全面升级。

斯巴鲁XV的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，它在驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。不过也有车主不能忍受的事，那就是原车的音响，为了斯巴鲁XV开启Hi-Fi之路，车主来到改装店进行音响升级。

车主不想因为音响改装对车子有过多的改动，跟改装技师详细的沟通及试听之后，选择了这个改装方案：前级由歌航DSD云主机A1搭配歌航GD10进行前级处理，提供了高清无损的声音信号输出；前声场是德国彩虹两分频套装喇叭，后声场惠威同轴做为补充，两台史泰格功放推动前后声场喇叭做主动分频设计，一台史泰格单路功放驱动美国DD12寸超低音喇叭，补充低频，完善声场。

车主对音质要求很高，改装技师对此次唐的改装方案进行了精心的搭配设计，能让每件器材都有最佳发挥，歌航DSD云主机A1和歌航DSP-GD10组成音响系统的前级，提供高清无损的声音信号输出。前声场的德国彩虹SL-C6.3三分频套装由德国彩虹搭配史泰格功放驱动，主动三分频音乐层次分明，细节还原细腻。史泰格的另外两路推后声场的惠威套装，补充形成立体环绕声场；再加上美国DD超低音喇叭低频下潜深和隔音处理，整个音响系统十分完善。

歌航DSD云主机A3安装在座位底下，有了高清数播A3的加入，让源头输出的音质清澈通透，不仅让音质呈现极致动听，也让后级设备的功能发挥出最佳效果。另外，可以解析各种无损音乐格式，即使是压缩文件也会有质的提升。

一个音响系统，喇叭作为“出声筒”是不可或缺的，而作为“音质源头、声音源头”的主机播放器，却是常常被人忘记但又有重中之重的地位。锐志原车主机提供的音源并不好，选择加装歌航DSD云主机A5数字播放器，对声音有很高的解析力，能为整个音响系统提供高清无损的声音信号输出，另外还是拥有31段EQ独立调节的DSP音效处理器，配合自带的8路80W的功放，驱动声场喇叭做主动分频设计，可谓是一举三得。

车主一开始显得有点犹豫，害怕改装会对车子有损坏或是改动太大，不过在经过改装技师的讲解之后就放心了，这次选择了歌航DSD云主机A3搭配德国彩虹喇叭的改装方案，主机和功放等器材可以安装在座椅下面，喇叭也是原位换装，改装完之后都看不出改装痕迹，根本不会出现车主担心的改的面目全非。

想要保证音响的品质，先要有一个良好的工作环境，技师为全车进行隔音降噪处理，有效减少门板共振噪声和风噪传入，为喇叭创造一个良好工作环境。

前声场的三分频套装采用常用的安装方法，高、中音单元倒模安装在A柱，中低音单元倒模安装在车门，加上灯光，车厢内氛围很浓。

歌航云主机的控制面板安装在导航机上方，它是集显示、操控于一体，可以多屏同步显示和控制、USB快速驱动、文件夹管理等功能，配合歌航A3实现便捷操控听歌。

有了歌航DSD云主机A5提供了稳定的优质音源以及功率输出，保证了前声场意大利史泰格ME650C三分频套装喇叭发挥出它的最佳音质，让声音得到最为完美的还原。

音源选择歌航DSD云主机A3，这是一款集主机+DSP+功放于一体的播放器，是专门为入门级音响改装者研发的，性价比极高。