总括：此次改装很简短，只是加了大器晚成台歌航DSD云主机A3，但却培养了风华正茂套不轻便的音响系统，音质比原车进步了一些倍，音乐背景很绝望，声音也很通透，在此以前从未有过的细节如乐器位置、人声细节等也都有了很明显的重整旗鼓，何况空间感十足，那样的音响效果让车主很乐意。
二个音响系统，喇叭作为“出声筒”是必不可缺的，而作为“音质源头、声音根源”的主机播放器，却是日常被人淡忘但又有主要的地位。朗境原车主机提供的音源并倒霉，选用加装歌航DSD云主机A5数字播放器，对声音有异常高的拆解剖析力，能为整个音响系统提供高清无损的响声功率信号输出，其它依然有所31段EQ独立调解的DSP音响效果微机，同盟自带的8路80W的功放，驱动声场喇叭做积极分频设计，可谓是一举三得。
声音改装是要从根源就起来的，否则前面包车型大巴声场喇叭再好也是没用的。所以公司为车首要推荐荐了歌航DSD云主机A1，取代原先的安卓大屏机做为音源，为整个音响系统提供高清无损的响声频限信号输出。前后声场都以丹拿232套装喇叭，由豆蔻年华台德意志联邦共和国科罗娜仕四路功放驱动，再拉长四门双层隔音，在人声方面包车型地铁显现让车主极其欢腾。
Nissan卡宴进级歌航A3云主机 包容性强
集呈现、操控于豆蔻年华体的歌航调节面板，让车主不管是有无荧屏、不管是原车屏依旧改装屏，都能在享用歌航DSD云主机Hi-End级音质的前提下有最了不起、最简便易行的操控体验。
丰田陆地巡洋舰最大的特点便是享有较强的越野性和耐久性，它外观霸气十足，但它有个内心十三分心软的车主，对于原车相比软弱过于猛烈的音响效果非常不恬适，他梦想她的爱车也如她相似享有如坐春风的鸣响，所以她过来改装店，进级了歌航DSD云主机A5的能动四分频系统，让丰田陆地巡洋舰焕然新“声”。
野兽500.1单路功放推尾箱米利坚DD10寸非常的低音喇叭，补充声音的下潜，让一切声场越发有立体动态感，并且音乐的抒发也愈发有力度和激情。
即便未有通过DSP音响效果管理，不过音质却毫发不逊色，那要归功于音源——歌航DSD-A1，这几个高清数字播放器。作为全数连串的基本，A1通通帮助DSD流媒体播发，同时合营各种无损/有损音乐格式：WAV、FLAC、MP4等等，还能够外接U盘或大容积移动硬盘，将歌航HIFI音乐平台的高格调歌曲下载到U盘或移动硬盘，对插机器USB端口就足以听几百以致上千首歌，不用此外花钱购买CD碟片了，听歌不重样还积攒零钱。同有的时候间，A1还会有15段EQ调治，8种情况预设格局，4声道平衡/延时调度，让音响效果更周密。
中低音喇叭原位安装，防护罩防水防止灰尘，聚集声音
德意志联邦共和国Sanmig仕 D
FOUCRUISER功放安装在原车的前面尾箱，上边的盖板盖下后不影响车辆的外观。
本田（Honda卡塔 尔（英语：State of Qatar）X本田CR-V-V进级歌航A3云主机 可直推喇叭
歌航液晶调整面板安放在导航屏上边，控制面板消释了原车显示器因其端口限定不容许外部设备的交接的标题；能够一齐突显和操纵；U盘即插即用，不供给寻觅、连接等手续；多种化便捷调整。
总括：整个改装的音响系统纵然因为尚未非常低音，显得并不完全，但声场喇叭醇厚有力的低频音响效果完全能满足车主对低音的供给，本次改装从音源到功放及声场喇叭，都最大程度的将音响实在自然的还原了出去，声场特别开朗，音乐的细节和激情都拿走了充裕的发表，让人有种身入其境的痛感。
为驾驭决原车主机解析力不高的难题，Nissan逍地铁主采取了将小车的主机改动到了歌航A3。优越的深入深入分析力，其庞大的输出功率，能够让汽车播放出来的音源特别地细致、牢固。A3智能化水平高、宽容性强，车主能够随性所欲地听到自个儿喜爱的音乐。
