丰田预计本财年运营利润将增长2%至2.8万亿日元www.350dd.com,”希望中国市场的销量占公司总销量能从目前的10%提升至15%

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丰田汽车公司日前公布其2012财年(2011年4月1日至2012年3月31日)的全球销量为7,351,929辆,同比增长0.6%,2011财年(2010年4月1日至2011年3月31日)的销量为7,308,039辆。

2011至2012财年,丰田在日本国内的销量为2,055,785辆,同比增长2.2%;出口量为1,773,068辆,同比下降1.5%。

与此同时,丰田预计2013财年全球销量将达到910万辆,较之2012财年的887.1万辆同比增长2.6%。如果包括所有的零售销量,2013财年将达到1010万辆,首次突破1千万辆大关,较之2012财年的969.2万辆同比增长4.2%。抛开企业财年的时间差因素,丰田计划2013年在华销售90万辆以上的说法,事实上依然处于非常谨慎和保守状态。特别是丰田认识到其全球最畅销的混合动力车型在中国始终不见起色,以及面对着丰田小型车在中国市场份额的缺失,其观念和策略的转变便显得非常重要。借着上海车展的东风,丰田一口气向中国市场发布了两款全新小型车:Yaris和Vios。有分析人士认为,这是丰田在中国入门级汽车市场孤注一掷的一个策略,未来销量如何将决定着丰田在华的生死。

同时丰田也公布了2015年4月在华销量,数据显示,丰田在华合资企业当月累计销售9.26万辆汽车,同比增长7.8%。今年1月至4月,在华累计销售31.37万辆,同比增长2.1%。

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丰田汽车公司日前公布了今年3月份以及2011至2012财年(2011年4月1日至2012年3月31日)的全球产量、日本国内销量以及日本工厂出口量。

但值得注意的是,丰田在全球最大的汽车市场中国,其表现依旧不尽如人意,4月销量依旧继续下滑。尽管从数据上看,其下滑跌幅有所减弱,但不少消费者依旧对丰田较慢的产品更新速度感到不满。而自去年一直在努力”求变”的丰田,显然也已经感受到中国市场的竞争压力,除了继续普及其混合动力车技术的同时,借上海车展的东风,丰田一口气推出两款小型车,并计划在今年下半年投产上市,旨在增长速度最快的中小型车市场抢占份额,营救在华颓势。

丰田汽车8日公布了2014财年(截至2015年3月)财报以及2015财年业绩展望。受北美销售增长的影响,丰田预计本财年运营利润将增长2%至2.8万亿日元,有望连续第三年创出历史新高。

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